宝马福特雷诺上汽大通hellip

升级是全球面临的共同课题，以自动化、工业物联网（IIoT）、数字化、大数据分析、5G等技术为必备特征的第四次工业革命正在进行中，在全球范围内掀起浪潮。

年，世界经济论坛（WorldEconomicForum）在全球管理咨询公司麦肯锡的支持下发起了全球制造业“灯塔工厂”甄选项目，从全球1,多家工厂中挑选出了在第四次工业革命尖端技术应用整合工作方面卓有成效、在大规模采用新技术方面走在世界前沿的领先企业，以期为全球制造企业提供借鉴，并起到典范效应，引领行业前行的方向。

在麦肯锡方面看来，“灯塔工厂”提出的意义不仅仅是对先行者的一种肯定，更重要的是传达了“以价值为导向的应用推介”，当前众多公司仅仅是为工业4.0而推行工业4.0，导致许多人对工业4.0产生误解。“灯塔工厂”用例的推行应以价值创造为唯一导向，辅以实际例子加以示范。

年1月，第一批“灯塔工厂”名单推出，截至年9月，全球“灯塔工厂”总数达到54家。它们分布于全球各地的各个行业，通过优化业务流程，改变了生产部门员工的工作方式和技术应用方式，实现了运营系统的创新，为日后建立企业层面的现代化运营系统提供了成功范例。

目前，全球汽车行业正在经历电气化、网联化、智能化等变革，市场竞争的激烈程度可以说是史无前例，如何实现订单、工艺、生产、供应链及供应商各业务价值链的端到端数字化打通，对企业来说至关重要。

在54家“灯塔工厂”中，汽车行业入选最多，有8家工厂上榜，其中雷诺有三处工厂上榜。同时，来自工程机械板块的潍柴动力作为特种车辆，我们也对其进行了分析。

本期中，让我们走进这些汽车及运输车辆行业的“灯塔工厂”，看看他们在转型升级的过程中做了哪些变革，希望能给读者带来一些借鉴意义。

★

博世汽车中国无锡工厂

无锡是德国博世集团（BOSCH）智能交通技术在华发展的重要基地，也是博世柴油系统和动力总成业务的中国总部。从年双方合资成立博世汽车柴油系统有限公司开始，无锡与博世集团的合作已达15年。博世无锡工厂主要生产共轨喷油器和废气后处理系统组件等产品，工厂搭建“先订单，后制造”产品定制平台，利用远程人工智能技术事先预测维护需求，其业绩比普通工厂高出20%-50%。

近年来，博世无锡工厂自主开发的数据分析系统大大提高了工厂的生产力。整套系统涉及包含多台机器的四条价值链。在无锡工厂，有一套独特的模型用来提高刀具利用率，模型中所使用的数据分析方法可以很好地平衡刀具成本与设备停机时间。

此外，基于博世生产系统（BPS）和工业4.0，博世无锡工厂制定了全面升级战略路线图，包括覆盖整个价值链的40多个项目，例如关于条件监测的多个应用实例，一个优化设施能源消耗的系统，使用RFID技术进行备件跟踪，数据挖掘提高一次通过率，针对不同场合的负载均衡，动态瓶颈分析，并利用智能眼镜为操作员提供指导，进一步发展混合现实的实际应用。

★

宝马德国雷根斯堡工厂

宝马德国雷根斯堡工厂主要生产1系三门和五门轿车，现在全新的宝马X2车型也是在该工厂制造。此外，该基地还为所有宝马轿车提供四驱系统以及为其它制造宝马3系的工厂提供底盘部件。

该汽车工厂在年1月的评选中上榜，年共生产了约,辆汽车。尽管工厂在引入定制化物联网平台上投入了不少时间与成本，但最终成功将新应用程序部署时长削减了80%，在大幅降低了物流成本的同时也令质量问题减少了5%。

据外媒报道，目前宝马集团正在进一步扩大自己在德国的电池生产能力。从年起，用于高压电池的电芯将在雷根斯堡工厂进行镀膜，而该厂将从年开始生产完整的高压电池。

★

雷诺法国克里昂/巴西库里提巴/法国莫伯日工厂

自年起，雷诺集团一直在自主研发数字化平台，旗下的工厂实现了网络互联并积累工业数据。在“灯塔工厂”的遴选中，雷诺集团共有三家工厂上榜，其中有两家位于法国，一家位于巴西。

通过智能自动化解决方案和数字化技术，以及与初创公司、大学合作，位于法国克里昂的有着60多年历史的雷诺工厂成功将生产效率提高了45%，并将保修成本降低20%。通过引进协作机器人和自动导引车（AGV），雷诺优化了工厂流程缩短了生产周期，车间营运效率提升了12.5%，能耗降低了5.8%。

雷诺位于巴西库里提巴工厂则采用第四次工业革命技术——重点

转载请注明：http://www.dengtazx.com/dtsxw/8970.html